Inwieweit die Mundenheimer Firma Günther in Beziehung zum Unternehmen Eis-Günther aus Frankfurt am Main stand, bleibt unklar.[Anm. 3] Beide nutzten jedenfalls den Eisbären als Werbezeichen. Während im Zentrum Berlins ein vergleichbarer Betrieb nach fast hundertjährigem Bestehen 1995 die Produktion einstellen musste, dann teilweise unter Denkmalschutz gestellt und einer neuen Nutzung für Wohnung und Gewerbe zugeführt wurde,[Anm. 4] sind die pfälzischen Eiswerke aus dem Stadtbild Ludwigshafens verschwunden. Dieser Aufsatz soll an das Unternehmen erinnern und einen Beitrag zur Ludwigshafener Industriegeschichte leisten.

Die Villa befand sich links des Hofes. Sie diente sowohl als Verwaltungsgebäude des Betriebes als auch als Wohnstätte der Firmeneigentümer. Wollte man in den frühen 1950er Jahren das Gebäude betreten, kam man zuerst an einer Portierloge im Treppenhaus vorbei. Dort war eine Anmeldung nötig, bevor man die Treppe zum Hochparterre des Gebäudes hinaufsteigen durfte. In dieser Etage befanden sich linker Hand die Büroräume. Dort waren das Lohnbüro und das Direktorenzimmer untergebracht. Rechts der Treppe befanden sich verschiedene Privaträume. In einem dieser großen Zimmer wohnte die hochbetagte Mutter der beiden Unternehmenseigentümer. Mein Vater, der in der Fabrik als Schlosser und Maschinist arbeitete, schätzte sie sehr. Er sprach ehrfürchtig von der „Frau“ und stellte mich ihr als seine jüngste Tochter vor. Ich war damals etwa vier Jahre alt und erinnere mich an geschenkte Süßigkeiten und einen bunten Papagei, der von einer wippenden Schaukel krächzte. Diese Atmosphäre faszinierte mich als Kind.

Die Fabrik selbst zeigte sich vom Hof aus als langer Gebäuderiegel; er beherbergte drei überdachte Ladestationen für Eisstangen, das Tiefkühlhaus und die Pferdeställe. Die Eiswagen – sowohl Pferdefuhrwerke als auch Kraftfahrzeuge – wurden mit der Ladefläche zur Rampe gefahren, wo man die Eisstangen einlud. Die Stangen wurden in einem Eisgenerator mit mechanischer Einrichtung für Füllung, Entleerung und Verschiebung der Zellenreihen erzeugt. Im dahinter befindlichen Tiefkühlhaus, das wie die antiken Eiskeller das ganz Jahr mit Eis gefüllt war, lagerten die örtlichen Metzger Fleisch ein. Wir Kinder durften den Raum, dessen Tür dick isoliert war, nicht betreten. Arbeiter und Kunden mussten dort warmhaltende Jacken tragen. Hinter dem Eingang zum Tiefkühlhaus führte ein Treppenaufstieg zu den Aufenthalts- und Waschräumen für die Beschäftigten hinauf. Diese Räume wurden in meiner Erinnerung jedoch kaum mehr benutzt und verwaisten zusehends. An die Aufenthaltsräume schloss sich der Pferdestall an.

Hier arbeitete mein Vater in einer eigenen Werkstatt. Im Freiraum davor wurden Schweißarbeiten verrichtet, die dafür benötigten Gasflaschen und Kolben waren besonders geschützt. Die Maschinenhalle erreichte man über einen Eingangsraum, von dem u.a. eine Treppe auf einen wohl ursprünglich als Wasserturm genutzte Konstruktion führte.  Ein besonderes Abendteuer war es, wenn mein Vater mich auf die Aussichtsplattform des Turmes mitnahm. Der Maschinenraum selbst war groß, gefliest und hell. Er beherbergte drei große Schwungräder. Seitlich ging es in einen abgesonderten und speziell gesicherten elektrischen Schaltraum, von dem aus die Maschinen mit elektrischem Strom versorgt wurden.

Blickte man durch die großen und schmutzigen Glasfenster, sah man direkt auf den langen Hühnerhof der Fabrikbesitzer. Hier tummelten sich Hühner, Enten und Truthähne; auch ein Pfauenpärchen stolzierte durch den Garten. Auf den Grundstücken, die auf dem Fabrikgelände lagen, wurde Gemüse- und Obstanbau betrieben. Die Wiesen und Äcker bewirtschafteten Beschäftigte der Fabrik – darunter meine Eltern – sowie die Frau eines Fabrikinhabers. Auf einer der Wiesen in Richtung Heuweg befanden sich die werkseigenen Brunnen, aus denen die Fabrik ihr Wasser zur Eiserzeugung bezog. Das Brauchwasser wurde in die beiden Gewässer, die Große Blies und die heute ausgetrockneten Kleine Blies, geleitet. Die Kleine Blies diente uns Kindern als Spielplatz, wo man verbotenerweise einen alten Kahn für eine Bootsfahrt nutzte.