Staatlicher, aus einheimischen Basalt errichtetes Gebäude, das in seinem Äußeren noch fast unverändert erhalten ist.

Pläne für eine Westerwaldquerbahn wurden schon Ende des 19. Jahrhunderts geschmiedet. 1898 genehmigte der preußische Landtag den Bau einer Eisenbahnline von Herborn mit Anschluss an die bereits bestehende Oberwesterwaldbahn. Nach vielen Diskussionen über den Streckenverlauf einigte man sich in den Jahren 1906 auf die Streckenführung Herborn, Driedorf, Rennerod nach Westerburg, die bis Sommer 1907 auch durchgehend eröffnet wurde. Damals entstand auch der Bahnhof in Rennerod. Die Verbindung Rennerod - Westerburg wurde für den Personenverkehr 1981 für den Güterverkehr 1995 eingestellt, die Strecke 1998 stillgelegt.[Anm. 1]